Formation rail-route à Montpellier
À Montpellier (34), FerroTalents propose 4 formations à exploitants et conducteurs d’engins rail-route, sur votre site ou en inter à Sucy-en-Brie, à 583 km.
Des bassins d’emploi éloignés les uns des autres, entre métropoles, littoral et territoires intérieurs, qui favorisent les sessions intra préparées localement. Pour exploitants et conducteurs d’engins rail-route, le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Population municipale INSEE, commune de Montpellier.
Occitanie · Montpellier Méditerranée Métropole.
Montpellier-St-Roch, Montpellier-les-Prés-d'Arènes.
Lieu FerroTalents le plus proche à vol d’oiseau ; intra possible sur votre site.
Se former à Montpellier.
Chaque formation a sa page pour Montpellier : programme, prérequis, validité, financement et session la plus proche.
Montpellier et son environnement ferroviaire
Avec 310 240 habitants, Montpellier, préfecture de son département, se situe dans la Hérault (34), en Occitanie. La commune fait partie de l’intercommunalité « Montpellier Méditerranée Métropole ».
La commune dispose de 2 gares ou points d’accès recensés par le gestionnaire d’infrastructure : Montpellier-St-Roch (voyageurs) et Montpellier-les-Prés-d'Arènes (point d’accès technique). Les emprises voisines comprennent Montpellier Sud-de-France, à 4 km, St-Jean-de-Védas, à 6 km et Les Mazes-le-Crès, à 6 km.
Montpellier-Saint-Roch, 7,5 millions de voyageurs en 2024, et la gare Sud-de-France, ouverte en 2018, se partagent le trafic. Le contournement de Nîmes et Montpellier, 86 km mis en service en 2017-2018, est la première ligne mixte voyageurs et fret de France. La ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, 150 km en deux phases, lance l’appel d’offres de ses premiers travaux à l’automne 2026, pour un début de chantier en 2029 et une mise en service en 2034 ; la concertation de la phase 2 s’est tenue d’avril à juin 2026.
La zone Garosud, 115 hectares au sud-ouest de la ville, regroupe industrie, logistique et bâtiment avec accès direct à l’A9 et à l’A709 ; les études de la ligne nouvelle mobilisent terrassement, génie civil et géotechnique. A9 et A709 ; gare Saint-Roch en centre-ville et gare Sud-de-France à La Mogère ; zone Garosud.
Renouvellement de voie, maintenance et travaux caténaire y mobilisent des conducteurs d’engins titulaires d’un CACES et d’une autorisation de conduite délivrée par l’employeur.
Organiser une session à Montpellier
En intra, le formateur se déplace sur votre site à Montpellier ou ailleurs dans la Hérault : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Si vous préférez une session inter, Sucy-en-Brie (94) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 583 km ; Paris (595 km) et Le Havre (715 km) restent possibles selon le calendrier publié.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Montpellier.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Avant de former votre équipe.
Les réponses distinguent la couverture géographique d’une session réellement programmée.
FerroTalents intervient-il à Montpellier ?
Oui : une session intra peut être étudiée sur le site de votre entreprise à Montpellier ou dans la Hérault, sous réserve des conditions pédagogiques, techniques et de sécurité.
Existe-t-il une session inter à Montpellier ?
Aucune date locale n’est présumée. Les sessions inter se tiennent à Sucy-en-Brie, Paris ou Le Havre ; la plus proche de Montpellier est Sucy-en-Brie, à 583 km à vol d’oiseau.
Quelles formations sont possibles à Montpellier ?
CACES R482 (B1 / E), CACES R486 (B), TES M + TSA E (AP LAM / S9) et AIPR : chacune dispose d’une page détaillée pour Montpellier, avec programme, prérequis, validité et modalités locales.
Quel délai prévoir à Montpellier ?
Le délai indicatif est de 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités du formateur, du lieu et du matériel.
Comment signaler un besoin lié au handicap ?
Cochez la demande de contact dans le formulaire. Le référent handicap étudie les adaptations possibles avant l’inscription, sans demander de diagnostic médical.