Formation rail-route à Dijon
À Dijon (21), FerroTalents propose 4 formations à exploitants et conducteurs d’engins rail-route, sur votre site ou en inter à Sucy-en-Brie, à 246 km.
Des bassins industriels et logistiques reliés par des axes nationaux et transfrontaliers, avec des besoins de mobilité entre sites. Pour exploitants et conducteurs d’engins rail-route, le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Population municipale INSEE, commune de Dijon.
Bourgogne-Franche-Comté · Dijon Métropole.
Dijon-Porte-Neuve, Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny, Dijon-Ville.
Lieu FerroTalents le plus proche à vol d’oiseau ; intra possible sur votre site.
Se former à Dijon.
Chaque formation a sa page pour Dijon : programme, prérequis, validité, financement et session la plus proche.
Dijon et son environnement ferroviaire
Avec 161 830 habitants, Dijon, chef-lieu du département, se situe dans la Côte-d’Or (21), en Bourgogne-Franche-Comté. La commune fait partie de l’intercommunalité « Dijon Métropole ».
La commune dispose de 4 gares ou points d’accès recensés par le gestionnaire d’infrastructure : Dijon-Porte-Neuve (voyageurs et fret), Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny (fret), Dijon-Ville (voyageurs et fret) et Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny (fret). Les emprises voisines comprennent Plombières, à 5 km, Ruffey, à 6 km et Velars, à 8 km.
La gare de Dijon-Ville, sur l’artère Paris-Lyon-Marseille, cumule TGV, Intercités, TER Bourgogne-Franche-Comté et TER Grand Est. Au sud, le triage de Gevrey-Chambertin, auquel est rattaché le site de Perrigny-lès-Dijon, reste l’un des grands faisceaux fret français. En 2025, SNCF Réseau a modernisé le nœud de Perrigny-Gevrey : huit appareils de voie renouvelés et près de 800 traverses remplacées, pour 6,5 millions d’euros.
Les zones de Longvic-Ouges et le parc de Beauregard réunissent transport, logistique et agroalimentaire, aux côtés d’entreprises de travaux publics. Accès direct par l’A31, l’A38 et l’A39, à quelques kilomètres de la gare et du triage.
Sur ces emprises, les engins rail-route et les engins de chantier interviennent pour le renouvellement de voie, la maintenance et la logistique de chantier : l’employeur y délivre l’autorisation de conduite sur la base du CACES.
Organiser une session à Dijon
En intra, le formateur se déplace sur votre site à Dijon ou ailleurs dans la Côte-d’Or : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Si vous préférez une session inter, Sucy-en-Brie (94) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 246 km ; Paris (261 km) et Le Havre (436 km) restent possibles selon le calendrier publié.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Dijon.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Avant de former votre équipe.
Les réponses distinguent la couverture géographique d’une session réellement programmée.
FerroTalents intervient-il à Dijon ?
Oui : une session intra peut être étudiée sur le site de votre entreprise à Dijon ou dans la Côte-d’Or, sous réserve des conditions pédagogiques, techniques et de sécurité.
Existe-t-il une session inter à Dijon ?
Aucune date locale n’est présumée. Les sessions inter se tiennent à Sucy-en-Brie, Paris ou Le Havre ; la plus proche de Dijon est Sucy-en-Brie, à 246 km à vol d’oiseau.
Quelles formations sont possibles à Dijon ?
CACES R482 (B1 / E), CACES R486 (B), TES M + TSA E (AP LAM / S9) et AIPR : chacune dispose d’une page détaillée pour Dijon, avec programme, prérequis, validité et modalités locales.
Quel délai prévoir à Dijon ?
Le délai indicatif est de 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités du formateur, du lieu et du matériel.
Comment signaler un besoin lié au handicap ?
Cochez la demande de contact dans le formulaire. Le référent handicap étudie les adaptations possibles avant l’inscription, sans demander de diagnostic médical.